Kérdés:
Rendszerazonosítás 1 d magasságszabályozás
user1084113
2016-03-04 02:47:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

A légpárnás jármű egydimenziós magasságszabályozása. A modell dinamikus egyenletei, amelyekkel előálltam, a lebegő mesterséget merev részecskeként kezelem, és az a célom, hogy a kívánt magasságban lebegjen, vagy elérje azt.

$$ F = ma $$

$$ X (t) - mg = ma $$

$$ ma + mg = X (t) $$

A Laplace-transzformációval hozam

$$ m \ cdot s ^ 2 \ cdot Y (s) - mg \ cdot U (s) = X (s) $$

$$ Y (s) = \ frac {X (s)} {m \ cdot s ^ 2} + g \ cdot U (s) $$

ahol X a bemeneti tolóerő és Y a kimenet, az U (k) pedig állandó egységnyi lépés. Úgy tűnik azonban, hogy nem tudom elkülöníteni a $$ Y (s) / X (s) $$ értékét. Úgy gondolom, hogy köze lehet hozzám, beleértve a gravitációs erőt a dinamikai egyenletben, amikor zavarként viselkedhet, de nem vagyok biztos benne.

A rendszer dinamikus modelljének létrehozásakor Hogyan kezeljük a $$ mg $$ állandó erejét zavarként kezeljük-e, és ha igen, akkor ezt hogyan tegyük?

Figyelje a $ mg $ előjelét a harmadik egyenletben.
Egy válasz:
ConjuringFrictionForces
2017-02-15 04:33:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Úgy tűnik, hogy megpróbálja levezetni a rendszer átviteli függvényét , vagyis a bemeneti / kimeneti viszonyt a frekvenciatartományban nulla kezdeti feltételhez.

$ G (s) = \ frac {Y (s)} {R (s)} $

Ahol $ G (s) $ az átviteli függvény, $ Y (s) $ a rendszer kimenete és $ R (s) $ a rendszer bemenete, és tetszőleges számú bemenet összegzése lehet.

$ R (s) = R_1 (s) + R_2 (s) + ... + R_n (s) $

(Megjegyzés: általában a rendszerekben és a vezérlőkben $ U $ -ot használunk a bemenetekhez, de már meghatároztad, hogy egységnyi lépésként = 0 a kérdésedben jelölést, és inkább $ R $ -ot használjon.)

Az állandó gravitációs erő kezelése

Egy transzlációs tömegrendszerben minden külső erő a rendszer bemenete. A gravitáció külső erő, ezért az átviteli függvény levezetésekor bele kell foglalnia a beviteli kifejezésbe. Ezért valami ilyesmivel kell rendelkeznie:

$ m \ ddot {y } = x (t) + mg \ dot {} u (t) = r_1 (t) + r_2 (t) = r (t) $

Ha mindkét oldal Laplace-transzformációját vesszük, akkor:

$ ms ^ 2Y (s) = X (s) + \ frac {1} {s} mg $

$ ms ^ 2Y (s) = R_1 (s) + R_2 ( s) = R (s) $

$ G (s) = \ frac {Y (s)} {R (s)} = \ frac {1} {ms ^ 2} $

Hogyan származtathatjuk Y (s) / X (s) értékeit?

Gondolom, még mindig tudni szeretné, hogyan származtathatja az $ Y (s) / X (s) $ átviteli függvényét. Amint kijelentette, nem lehet különválasztani a $ X (s) $ kifejezést, de megadhatja, hogy a bemeneti tolóerejét úgy változtassa meg (vezérelt) $ x_c $ és állandó (működési pont) $ x_ { o} $.

$ x (t) = x_c (t) + x_ {o} \ dot {} u (t) $

Ezután már csak be kell állítania a működési pontnak meg kell egyeznie a gravitációs erővel:

$ x_ {o} = -mg $

Ez akkor megszűnik a gravitációs erővel, lehetővé téve egy átviteli függvény levezetését a a tolóerő változó összetevője és a légpárnás magasság.

$ m \ ddot {y} = x_c (t) - mg \ dot {} u (t) + mg \ dot {} u ( t) $

$ \ frac {Y (s)} {X_c (s)} = \ frac {1} {ms ^ 2} $



Ezt a kérdést és választ automatikusan lefordították angol nyelvről.Az eredeti tartalom elérhető a stackexchange oldalon, amelyet köszönünk az cc by-sa 3.0 licencért, amely alatt terjesztik.
Loading...