Az USA Bailey Bridge, UK Bailey Bridge, Mabey Compact 100 és Acrow 300 közötti különbség meghatározása

Forward Ed

2016-07-06 02:10:11 UTC

view on stackexchange narkive permalink

Háttér

A Bailey Bridge panelhíd-rendszer a második világháború óta létezik. Ezt a három legfontosabb technológiai fejlődés közé sorolták, amely lehetővé tette a szövetségesek számára, hogy megnyerjék a háborút. A háború után a Bailey híd alkatrészeinek feleslegét eladták és szétosztották az egész világon. Míg ezeket a hidakat ideiglenes használatra szánták (a katonai ideiglenes használat és a polgári ideiglenes használat két különböző dolog), néhány ilyen régi híd ma is megtalálható használatban.

A Google-on végzett gyors keresés mindenféle gyönyörű, modern hidat eredményez, amelyek nem a Bailey-hidak. Számomra a Bailey-híd a második világháború vagy a háború utáni panelhíd nagyon specifikus típusa, amelyet a Bailey-Uniflote értékesített. Azonban hallgatva a kollégákat, és még a Google keresési eredményeit is megnézve, úgy tűnik, hogy a Bailey Bridge csak egy újabb szó a Panel Bridge-nek. Hasonló a Xeroxhoz és a fénymásoláshoz, vagy a Kleenexhez és a szövetekhez. Tehát ez elrontotta az eddigi keresési erőfeszítéseimet.

A probléma

A probléma, amellyel szembesülök, azt próbálja meghatározni, hogy a 4 (lehet, hogy több) panelhíd-rendszer közül melyiket lehet, hogy ránéznek, mivel az alkatrészek elrendezésében nagyon hasonlóak lehetnek egy pillanat alatt, és még néhány alapvető mérés is.

Eddig kutatásom azt mondta nekem, hogy ezeknek a panel típusú hidaknak néhány megkülönböztető tényezője a következő:

Panel mérete
A panel átlós tagjai (I, C, HSS / TUBE)
Fedélzet szélessége
Hátsótengely helye
Kereszthajó mérete

Panelméret

Az eredeti Bailey Bridge panelhossza 10'0 "(3,048 mm) volt az összekötő csap közepétől furatok és az összekötő csap furatok középpontjától 4'9 "(1,448 mm) magasságig. A teljes magasság 5'1 "volt. Bármi, ami ezen a dimenzión kívül esik, egy újabb panelrendszert jelentene, például egy Acrow 700xs vagy Mabey Compact 200 vagy hasonlót.

Átlós tagok

A Bailey Bridge panelen két gyémánt alakzat található. Ezeknek az alakzatoknak az átlói eredetileg I. szakaszok voltak. Később ezek a szakaszok C-csatornákra váltottak, és a pletykák szerint HSS vagy csőszakaszokat használtak egyes gyártók. Van valakinek megerősítése arról, hogyan lehet azonosítani vagy kizárni a potenciális hídtípusú átlós szakasz típusát? Esetleg még néhány dátumtartomány is a különböző szakasztípusokhoz?

Fedélzeti szélesség

Az eredeti Bailey Bridge úttest szélessége _____, a szélessége pedig világos a ____ kötegek között.
A szokásos módon kiszélesített Bailey-híd úttest szélessége 3,28 m és a rácsok közötti szabad szélessége 4,34 m.
Extra széles A Bailey Bridge úttest szélessége 4,19 m (13'9 "), a rácsok közötti szélessége (4,77 m).

Nem tudom, mi a szokásos fedélzet szélessége egy Acrow 300-on vagy egy Mabey 100-on van.

Kereszttartó helye

A Bailey hídon a keresztfalak a panel függőleges és középső függőleges végével szomszédosak. Ez a következő ábrán és fotón látható:

Ha a kereszttartóknak duplájára kell emelkedniük, hogy nagyobb terhelést tudjunk szállítani, akkor öbölenként 4 transzóm van. Kettőt a középső függőleges két oldalán és egy-egy függőleges végén belül, az alábbi fotó szerint:

Acrow 300 stílushoz panelhíd, a kereszttábla a panel gyémántjának tövében helyezkedik el, amint az a következő képen látható:

A Mabey 100 kereszttartó található? ????

Hátizsák mérete

A szokásos Bailey-híd kereszthossza 18'0 "(5,49 m), állandó 10" mélységgel. Az alsó karima közelében 3 lyuk lesz, amely lehetővé teszi a 3 panel vonalat.
A standard kiszélesített Bailey-híd kereszthossza 19,1 "(6,1 m), mélysége pedig 12 a fedélzet alatt. és 10 "mélység a panel vonalaknál. Az alsó karima közelében 4 lyuk lesz, amely lehetővé teszi a 4 panel vonalat.

Egy rendkívül széles Bailey-híd kereszthossza 19'11 "(6,1 m), mélysége 12 mély a fedélzet alatt és 10 "mélység a panel vonalaknál. Az alsó karima közelében 3 lyuk lesz, amely lehetővé teszi a 3 panel vonalat.
Az is látszik, hogy a kúpos karimájú kereszttartó is létezik, miközben megmarad az egységes szakaszmélység.
Van még egy az Egyesült Államok Bailey Bridge Field Manual-ban meghatározott M2 és M3 transzómok

Az Acrow 300 és a Mabey 100 transzómok ?????

ÖSSZEFOGLALÓ

Melyek azok a kulcsfontosságú tényezők, amelyek megkülönböztetik a Bailey Bridges-t?

Eddig az Acrow 300-at csak a kereszttartó helye alapján tudom megmondani.

Mi a helyzet:

UK Bailey
Amerikai Egyesült Államok Bailey
Mabey 100

Éppen ezt a szép írást találta a Bailey hídon, de még mindig nem válaszol teljesen a kérdéseimre.

Miért kell tudnia? Apróságokra való? Az ebay-en vásárolja őket, és nem szeretne olyan darabokat szerezni, amelyek nem felelnek meg a meglévő készletnek? Meg akarja tölteni a Wikipedia oldalt? Lehet, hogy ez a megjegyzés félénk, de zavaros vagyok az okát illetően.

Megpróbálom helyesen azonosítani az egyiket egy olyan tulajdonos számára, akinek nincs dokumentációja a hídról (ez másodszor történt meg). Végül terhelésre van szükségük. Egy jelenlegi szerkezet sérülése alapján, amelyet jelenleg nézek, szükségük lehet alkatrészekre. Tudni akarom a jövőbeni felhasználásról, amikor ezeket a dolgokat megvizsgálom, hogyan kell helyesen azonosítani őket.

Miért nem vesz fel engedéllyel rendelkező ellenőrt? Képesnek kell lennie arra, hogy jó becslést adjon a terhelési határértékről.

Hídellenőr vagyok és 750-1000 hidat ellenőriztem. A Bailey Bridges nem szokás. Megvan a Bailey Uniflote kézikönyve, valamint az Egyesült Államok katonai terepi könyve a híd verzióihoz, és könnyedén meg tudom mondani, hogy a hidak teherbírása a konfiguráció alapján milyen. Mivel azonban az Egyesült Királyság Bailey és az Egyesült Államok Bailey különböző ötvözeteket és szakaszokat használt, és az Acrow 300 más konfigurációval rendelkezik, és nyilvánvalóan a Mabey kialakítása kijavította az eredeti Bailey rövid eljöveteleit, ez nem jelenti azt, hogy a kézikönyvek felcserélhetők. Ergo megfelelő azonosításra van szükség

Ha a különböző hidak különböző ötvözeteket használnak, kaphatna egy kis minta kohászati elemzését, amely segít meghatározni, hogy melyik gyártó gyártotta a hidat?

igen, ezt meg lehetne tenni, de anélkül, hogy tudnánk, melyik ötvözet melyikhez tartozik, még mindig találgatna. Ha elegendő acélt húznak ki a hídszelvényből, a szilárdság meghatározásához tesztet lehet végezni. Ezután a híd elemzésével az anyag tulajdonságai alapján meghatároztam a terhelési határt. Azonban nem mintha korlátlan pénzügyi / időköltségvetésem lenne. Ennek ellenére képesnek kell lennie arra, hogy vizuálisan felmérje (egy mérőszalaggal együtt), hogy melyik hídtípussal van dolga vagy melyik korszak.