Van egy hajóm, amely propellert használ a víz felett. A propeller a szélt a csónak hátuljára fújja, és ettől a hajó egyenesen halad.

Ezzel a megközelítéssel egy probléma van: nagy propellert használok, és magasra kell mozgatnom a motort, így a a légcsavar nem érinti a vizet. Amíg mozgatom a motort, a motor által generált nyomaték nem kívánatos módon megnő az alapjához viszonyítva. Úgy értem, ha a motort magasabbra mozgatom, akkor a hajó elsüllyeszti a hajót, ha a motort lefelé mozgatom, ez megkönnyíti a hajó elejének süllyedését.

Mindent elmondtam tedd fel ezt a kérdést: látod-e a piros vonalak és a derékszöget (piros) a képemnél? Ha ezt a szöget állítom be (90 helyett), hogy 130 legyen, csökkenti az erőt, amely a hajó elejét elsüllyeszti? Vagy a 40 szög megcsinálása megkönnyíti ezt az erőt?

Egy dolgot meg kell emlékeznie: amikor növeljük / csökkentjük a szöget (90-től), akkor az erő magassága egyre alacsonyabbá válik, ezért csökkentenie kell a nyomatékot, de egy másik erőt (függőleges komponenst) is létrehoz, amely a hajó fenekét "repülni" vagy süllyedni képes.

Sokat gondolkodtam ezen, és fogalmam sincs, növelném vagy csökkentenem a szög (piros) annak megakadályozására, hogy csónakom eleje elsüllyedjen, ha nagyon megnövelem a motorom teljesítményét, a hajóm nagyon gyorsan megnő, de az eleje végül a víz belsejébe kerül, és a puffadás megfordul, ami szörnyű .

szerkesztés

Ma elvégeztem néhány kísérletet, és kipróbáltam egy 70 fokos szöget, abban az esetben, amikor a sebesség alacsony a csónak hátulján süllyed, de amikor gyorsan megyek, a hegy (elülső) elsüllyed. Amikor megpróbáltam kb. 110 fokos szöget zárni, és a sebesség alacsony, a hajó csúcsa (eleje) kis sebességgel majdnem elsüllyed, de valamilyen oknál fogva, ha gyorsan megy, akkor az eleje nem süllyed jobban. Mi folyik itt?